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威斯汀娱乐场最新优惠-比亚迪唐DM C-NCAP碰撞试验解读:用料十足,值得称赞

威斯汀娱乐场最新优惠-比亚迪唐DM C-NCAP碰撞试验解读:用料十足,值得称赞

  

威斯汀娱乐场最新优惠-比亚迪唐DM C-NCAP碰撞试验解读:用料十足,值得称赞

威斯汀娱乐场最新优惠,上周,c-ncap完成了比亚迪唐dm碰撞试验,该款车型备受瞩目,三篇碰撞视频上线引起围观,总点击量已经超过了20万+,可见这款车在网络间的关注度相当高。那么,比亚迪新唐dm车体结构如何?本文角师傅为看客们进行解读……

注:本文只对车辆车体结构设计进行解读,车内乘员安全指数需成绩公布依照数据进行分析,文中所涉及乘员受伤系数均为疑似,并非绝对。唐dm碰撞成绩将于年底前后公布,关注角师傅,从此不迷路。

这次碰撞测试车型为比亚迪唐dm中的全时四驱智联创享型,官方指导价为25.99万元。此外,c-ncap 2018版新规中对测试车辆安全辅助也进行了考核,分数占比为15%。唐dm除最低配外,其余车型均配备aeb。安全气囊方面,唐dm除最低配车型外,均为6安全气囊。新规中对后排乘员大为重视,目前来看,新唐dm在加分项方面基本十拿九稳。那么车体结构表现如何?

正面100%碰撞对一般车辆难度不大,碰撞速度50公里。唐dm车架采用3h高强度钢材,从车头吸收冲击溃缩区域可以看出,唐dm纵梁吸能区设计充分,并未涉及到纵梁后部结构框架区域,所以22英寸大轮圈没有在碰撞中损坏,甚至电商报价2500多一条的马牌性能胎也没爆。当然,这并不能衡量一款车的安全,还要看车内乘员。从肉眼观察来看,车内无论是气囊,还是安全带束缚力度都表现出了正常水准,侧气囊与气帘没有采用联动设计,所以没有在正碰中触发,属正常现象。车内没有零件掉落与飞溅,表明车头吸能区域设计合理。

在2018版新规中,移动车质量提升至1.4吨,碰撞速度50公里时速。我们都知道,新唐dm的整备质量已经达到2.4吨,这是一场1.4吨紧凑型轿车与2.4吨“肉盾”之间的较量。尽管新规中移动车车头蜂窝铝撞击测试块上移,但依旧不会对suv车型构成威胁。从撞击后的表现来看,唐dm车门防撞钢梁位置设计恰到好处,而且防撞钢梁清晰可见,用料十足。从内部来看,安全气囊与气帘顺利弹出,内饰门板没有出现开裂现象,所以乘员受伤风险比较低,这部分测试分数如果不出意外基本上可以拿满分了。

最考验车体框架刚性的试验便是40%偏置碰撞,碰撞速度提升至64公里。由于唐dm车头钢材强度足够,并且吸能区域设计充分,尽管撞击到了纵梁结构区域,挤爆了2500元马牌轮胎,损坏了漂亮的22寸大轮圈,但车内乘员保护得当,从假人姿态来看,在碰撞瞬间,安全带起到了应有的作用,假人没有出现夸张的位移。但由于撞击到了纵梁结构区域,较硬的钢材将撞击力度分散到了车内,可以看到有些内饰出现了开裂现象,但没有零件飞落,所以唐dm车体结构刚性值得称赞。

角师傅总结:角师傅跟踪了全部试验项目,从现场来看,唐dm对得起看客们所起的“公路坦克”的称号,车体结构设计合理,而且钢材强度也是有目共睹。现场中,角师傅与比亚迪技术人员聊了会儿,技术人员也是非常自信的说,比亚迪拥有自己的碰撞中心,所以我们并不担心c-ncap测试。角师傅也是这么认为,中国车企需要对自己的产品报以足够的信心,这种信心是建立在研发测试基础之上,而不是键盘、空谈、假象那种,这样才是对消费者负责。随着汽车不断发展,都市车辆越来越多,如今的汽车已经不能简单的称之为代步工具,消费者需要更加安全的用车保障。角师傅解读每款碰撞车型,并不是“黑”某些厂商,而是希望主机厂在测试中看到自家产品的不足进行改进,有则改之,无则加勉……想了解更多汽车安全知识,关注角师傅,从此不迷路!

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